Hej Sven.
Om man kollar på Rondarbåten så har hålet i däck blivit längre med åren. Saugman och även Peter och P-Es five hade väl sågat ur / förlängt jacket för att klara mycket rake. Vår Rondar har hålet placerat längre akterut, alltså nyare modell. Ändå så står vår mast något för långt förut mot vad som är tillåtet och vi nuddar akterkanten vid max-rake. Givetvis måste avståndet mellan däck och mastfot ha betydelse för hur stor rörelse det blir i däcket. Min fråga. Har Paker gamla värden att gå på eller har dom koll på dagens sätt att segla hårdvind??
Värt att forska i.
Lasse B

Heja Sven!
Toppen att Du lägger ut bilder - det ska bli spännande att följa hur en båt både byggs och utrustas. En del besökare på båtmässan har varit intresserade av att se på bilderna av den nya Parker-Fiven - här får de verkligen chansen!
SNYGGT!
Per-Eric

Här kommer de första bilderna på SWE 9107

Tackar!
Jag kommer att lägga ut bilder och rapportera från bygget! Parkergrabbarna verkar superseriösa, det blir en massa mail fram och tillbaks, det är inte lätt att bestämma var blocken ska sitta när jag bara sett båten på bild!
Det har blivit några sömnlösa nätter hittills!
Jag har köpt Model 0 vilket innebär att jag får ett tomt skrov och får skruva dit allting själv.

Det ska bli spännande att se hur vi går, jag har lovat Parker att jag kommer att ställa upp för dom som vill provsegla!
Sven

Lite skvaller: På båtmässan i Göteborg om två veckor visar vi upp den nyaste Fiven som finns i Sverige, Knut och Janas båt, nr 9092. MEN redan i vår kommer det att finnas en nyare båt, nr 9107, en sprillans ny Parkerfive. Det är Sven Flood som har beställt den och hans gamla båt ligger nu till salu på Jolleplan. Det blir spännande att tävla mot en ny Parker ute i Björlanda till våren! GRATTIS Sven!